全包廂單導(dǎo)梁架橋機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)？

　　1、過隧道優(yōu)勢(shì)：

　　設(shè)備不需拆卸任何部件實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙穿越隧道，進(jìn)行隧道口架梁。比運(yùn)架分離方式采用架橋機(jī)、運(yùn)梁車和提梁機(jī)(取決取喂梁方式)三臺(tái)設(shè)備總造價(jià)低;省去隧道口架橋機(jī)拆裝的工序、成本;節(jié)省隧道口施工工程成本。隧道口無(wú)需預(yù)留輔助設(shè)備工作面;限度提高預(yù)制箱梁的比例, 減少現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁數(shù)量。

　　2、架設(shè)雙橋并行箱梁橋優(yōu)勢(shì)：

　　兩臺(tái)運(yùn)架分離式運(yùn)架設(shè)備架設(shè)雙橋并行箱梁橋相互干涉，無(wú)法施工。而且，給運(yùn)梁車裝載箱梁也很難實(shí)現(xiàn)。運(yùn)架一體機(jī)有效解決雙橋并行箱梁橋的架設(shè)問題在架設(shè)雙橋并行箱梁橋時(shí)，兩臺(tái)運(yùn)架設(shè)備可互不干擾，進(jìn)行同時(shí)施工。