龍門吊租賃價格因素：

　　現(xiàn)在中國有四大工廠，價格嘛四個工廠的價格也不低，單品牌價值就值高一些。在周圍抓個就知道了。

　　報價應(yīng)根據(jù)下列因素確定。

      一、使用因素(設(shè)計)只需使用一、二次以上、長達(dá)6年以上、長時間大負(fù)荷工作的兩種門吊，一般估算成本要高30%~45%。

　　解釋：這一要素需求才是硬道理。

　　二、工藝要素(制作)共19道工序，其中關(guān)鍵4道工序(工時)制造價差近800%。

　　例一：280X400X1200的一個鏜5孔輪箱如按高標(biāo)準(zhǔn)必須上鏜床，以保證同軸度平行度，且孔誤差+0.05以內(nèi)，要求一次裝夾。通常的小床不能被加工。這一工藝下來至少要160/孔，而5孔800元。而若將標(biāo)準(zhǔn)2次裝夾(調(diào)頭鏜)降低，標(biāo)準(zhǔn)降到+-0.1mm那就需要50~60/孔元，即240以上。粗面是卷尺量割刀整個洞口，車個5元套焊一套150元找個焊工一天干了一大堆，一輪箱幾十元。

　　例二：舉一個簡單的例子。在路旁抓一個雜工只需噴一道低檔底漆，一噸三四十元一包干的價格，二人配合得當(dāng)3.4天就能搞定80-100噸。即使上漆不能超過80元/噸。如按正規(guī)程序，除銹、清理渣、修補二底二面、200元/噸可下不來，上等點漆接近230/噸。

　　解釋：本因素是非常無形的價格因素，偷工減料就會以偷工減料來計算。但是這種情況會直接影響到后期的使用，咬邊、咬牙、跳軌等都是造成這一情況的原因。直接導(dǎo)致配件不耐用、大量維護(hù)、重復(fù)維護(hù)等后果。本人見一臺10多萬的門吊用12個月修好11萬，這件事真不錯，有不信的我可以帶他自己去看看。

　　三、附件因素(采購)，現(xiàn)在由下往上數(shù)，輪，軸，軸承，減速機(jī)，制動電機(jī)，滑輪組，鋼繩，卷揚機(jī)，電線，配電等10多種大小配件，任何一個配件都可導(dǎo)致門吊發(fā)生事故。但是在實際中以萬元計的配飾卻是千差萬別，沒有一雙火眼識不能。差價在30%~250%之間等等。

　　例子一：一臺8T起重設(shè)備從1.86萬元到3.6萬元不等，有鋼外殼和鑄鐵外殼，有6級電機(jī)的和8級電機(jī)的，小的14kw到大的24kw。甚至同一種產(chǎn)品，如釘死24kw電機(jī)8級鋼殼這種配置，他也能在配電箱上變阻，甚至在基座上做些花樣。結(jié)論：相同配置、不同廠商、不同代理商、不同銷售(代理策略)均可能造成價差。

　　列示(二)：既然無法把話說完，我就再羅嗦一下。門上的螺釘。正常情況下需要使用8.8級以上的高強(qiáng)螺栓。其實有很多廠家在亂七八糟的，關(guān)鍵部位用8.8的，到次要關(guān)頭就改成4.8的普通螺栓，為了節(jié)省幾毛錢的小事，影響生產(chǎn)使用的大件他就是看不到，即使不追究損失，也要找?guī)讉€工換螺絲。另外還有一個重點是L=80M20,8.8的螺釘我有將近10個不同的報價，從2.4元到12.5元。高低等于一個零點嗎?

　　解釋：這個因素在成本上比較復(fù)雜，含水量很大，而且客戶也不擅長。不管怎樣，配件因素在成本上亂七八糟，影響用戶的脆弱性。他們會成為問題的一部分，也會導(dǎo)致使用中斷，或者是使用維護(hù)費用的大亨們。平淡無奇，6升引擎并不全叫奔馳600。門吊件的性能更體現(xiàn)在配合、配套、整體性能、10個配件中，哪一個是不可忽視的。

　　四、材料因素(供應(yīng))：門吊材料以型說由板、型材、線材、管材、以質(zhì)為數(shù)的常見材料有Q235B、16Mn、45#20#55#等。一門吊很少用17種規(guī)格的材料，多24種規(guī)格材料。比較而言，材料上的價格是透明的，材料因素造成的價格差異在20%以下。但是不需要經(jīng)驗。

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