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有許多小伙伴或許不清楚架橋機(jī)的用途和構(gòu)造原理，今天小編就來(lái)給大家講解一番。

　　架橋機(jī)的用途：

　　架橋機(jī)從用途來(lái)分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來(lái)分，這個(gè)命名就比較多，比如說(shuō)輔助導(dǎo)梁式，運(yùn)架一體式，穿隧道式等等等等。也可以根據(jù)架設(shè)方式來(lái)分，節(jié)段拼裝式，整孔式等。也有根據(jù)噸位來(lái)分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見(jiàn)。也有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。

　　另外，還有一種就是特大項(xiàng)目上使用的，如杭州灣大橋(1800噸)，蘇通大橋(具體多少?lài)嵅惶宄?等使用的公路架橋機(jī)噸位很大，這里架橋機(jī)一般為節(jié)段拼裝式，很少有整孔形式的。

　　所以，問(wèn)架橋機(jī)有哪些型號(hào)，很難說(shuō)，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品本身就是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，每個(gè)廠家都可以有自己獨(dú)特的命名區(qū)分方式。

　　架橋機(jī)的構(gòu)造和原理：

架橋機(jī)用于架設(shè)公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁片，該機(jī)屬單臂簡(jiǎn)支型，用于架設(shè)大跨度的簡(jiǎn)支梁(T梁、箱梁和工字梁)，既可架設(shè)直橋、斜橋，也可架設(shè)曲線橋。由于機(jī)臂能上下升降，前后伸縮，左右擺頭，架設(shè)斜橋(0-45o)、坡橋百分之五,小曲線(小于200米)橋時(shí)特別方便，無(wú)須增加、拆除其它構(gòu)件。整機(jī)采用步履行進(jìn)，引導(dǎo)過(guò)孔;采用齒輪、齒條傳動(dòng)，整機(jī)自鎖性能好;依靠行車(chē)帶動(dòng)支腿前移，無(wú)須配置支腿縱移動(dòng)力;采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷筒，雙保險(xiǎn)制動(dòng)可靠，雙卷筒排繩，鋼絲繩擺角小，克服了跳繩和亂繩的現(xiàn)象;采用整機(jī)橫移，實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械化落梁;采用油缸頂推加整機(jī)橫移方式，無(wú)須倒繩可一次落邊梁到位(落邊梁時(shí)外側(cè)支腿僅出蓋梁200mm);支腿借助行車(chē)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)縱移，降低整機(jī)功率;另外，該機(jī)控制系統(tǒng)采用可編程序控制器控制，互鎖性能好，防止兩個(gè)方位同時(shí)動(dòng)作，有效地控制誤操作，保證可靠。

以上就是架橋機(jī)的用途和構(gòu)造原理了，想要了解更多起重機(jī)方面的知識(shí)，歡迎電話咨詢！

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