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龍門吊作為一種大型的起重設(shè)備，在運行過程中必須保證其安全穩(wěn)定性，而在實際運行過程中，由于某些原因會導(dǎo)致龍門吊軌道磨損，這種現(xiàn)象叫做啃軌，龍門吊啃軌現(xiàn)象不僅對設(shè)備有著較為嚴重的損害，而且還十分影響安全性，那龍門吊啃軌怎么處理才好呢？下面小編為大家整理了龍門吊啃軌的危害、原因及解決方法，以供大家參考。

一、龍門吊啃軌的危害

1、減少車輪使用壽命
一般來說，通用龍門吊的使用期限約為10年，如果發(fā)生了嚴重的啃軌現(xiàn)象，會對車輪造成嚴重的磨損，車輪使用期限減少到1到2年，甚至更短。按照相關(guān)的安全標準，車輪的輪緣磨損程度達到了原來厚度的50%時，必須作換新處理。

2、軌道磨損速度變快
龍門吊的鋼軌一般采用45Mn鋼材制造，車輪常采用45#鋼，所以兩者比較，鋼軌的硬度更高?？熊墪r，輪子磨損下來的鐵屑落在軌道頂，加上啃軌產(chǎn)生的側(cè)向力，會使軌道水平偏移，如果不能及時修復(fù)，終將導(dǎo)致軌道報廢。

3、運行阻力變大

龍門吊出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，因為輪子和軌道之間的側(cè)向力和摩擦力，大大增加了車輪運行所受到的阻力，加大驅(qū)動電機的功率消耗，增加傳動構(gòu)工作強度，嚴重時可能導(dǎo)致電機因長時間電流過大而燒壞，傳動軸損壞

二、龍門吊啃軌的原因

引起龍門吊啃軌的原因很多，但主要原因有這兩個方面：一是軌道變形；二是工業(yè)制造技術(shù)上存在缺陷以及安裝者安裝能力及技術(shù)不足。

1、龍門吊軌道形變

（1）由于龍門吊的大車和小車經(jīng)常在軌道上來回行走，軌道上承受的這種壓力在外部表現(xiàn)為間歇性的，而在軌道內(nèi)的應(yīng)力表現(xiàn)形式為交變應(yīng)力，這來來回回反復(fù)的作用，就會使軌道產(chǎn)生變形或位移。

       （2）龍門吊大小車行走機構(gòu)在理想設(shè)計下，是按直線行走的。但在實際工作中，是負重行走的，這本不會有什么影響，但是不同的企業(yè)有不同的管理方式、工作人員的操作技能也有差異，這就會存在外拉斜吊的現(xiàn)象，這現(xiàn)象勢必會啃軌。

      （3）軌道基礎(chǔ)發(fā)生變化，比如地質(zhì)下陷。龍門吊能否行走正常，主要取決于軌道的狀態(tài)，而目前常用的辦法是經(jīng)常不斷地調(diào)整軌道。

       2、車輪的安裝質(zhì)量及車輪本身質(zhì)量問題

（1）龍門吊長時間超載運行，或主梁殘余應(yīng)力等引起龍門吊的主梁、端梁、車架產(chǎn)生形變，引起車輪的歪斜，造成啃軌。

      （2）龍門吊運行時，因為輪直徑不同，兩側(cè)車輪在電動機轉(zhuǎn)速相同的情況下，運行速度必然不同，這就會引起“畫圓”現(xiàn)象，從而使得輪緣與軌道兩側(cè)剛性接觸，造成啃軌現(xiàn)象。

      （3）驅(qū)動大車運行的兩臺電動機轉(zhuǎn)速不同或者一側(cè)電機損壞，致使車輪的線速度不同，造成車體整體跑偏，產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。

     （4）龍門吊大車兩端聯(lián)軸器之間傳動間隙差過大，引起車輪不能同時啟動，也會造成啃軌。

     （5）如果車輪與軌道間隙過小，會使輪緣與軌道側(cè)面相接觸，產(chǎn)生啃軌；間隙過大也會產(chǎn)生同樣的情況。

     （6）車輪不在同一水平面，造成一個主動輪懸空或打滑，使車體歪斜運行，同時軌道頂面雜物，引起車輪的運行速度不一致等，這些都是導(dǎo)致啃軌的原因。

       三、龍門吊啃軌的處理方法

1、校正龍門吊軌道

（1）龍門吊新軌道安裝完畢，必須進過嚴格地調(diào)整才能交付使用。在調(diào)整前應(yīng)準備好相應(yīng)的工具，比如：鋼卷尺、水平儀、緊張器及細鋼絲等。用鋼卷尺來測量兩軌之間的軌距，用水平儀來車輪兩軌的水平高度是否一致。用緊張器和細鋼絲來調(diào)軌道水平直度。在安裝車輪時，水平偏差應(yīng)控制在△≤L/1000（L為車輪測量直徑在平行基準線上的長度），垂直偏差應(yīng)控制在△≤H/1000（H為車輪測量高度在垂直方向上的長度）。

        （2）對龍門吊舊軌道的調(diào)整，其方法與要求大致和校正新軌道一樣，只是在對舊軌道調(diào)整之前，應(yīng)對其詳細檢查，檢查內(nèi)容包括：
          ①檢查軌道是否有裂紋或斷裂的現(xiàn)象。
          ②檢查所有的螺栓、螺母是否有松動、損壞現(xiàn)象。
          ③檢查所有軌道的壓板、墊片是否有損壞現(xiàn)象。
          ④校正整軌道時，用相應(yīng)的工具和準確的方法來測量兩軌的軌距、水平度以及水平直度的誤差，并記錄下來。

  2、通過調(diào)整車輪解決啃軌

將磨損的龍門吊車輪進行成對更換，車輪因直徑差對運行產(chǎn)生的影響可以消除，車輪組的安裝精度得以調(diào)整。減小車輪組本身存在的制造誤差。

         3、檢查和校驗傳動機構(gòu)

（1）通過對龍門吊傳動機構(gòu)仔細檢查，若發(fā)現(xiàn)傳動機構(gòu)間隙大，則必須對聯(lián)軸器和變速箱進行檢修或更換。

       （2）先將大車主動輪調(diào)校裝好，再以此為據(jù)，依次對整體式聯(lián)軸器、減速機和大車行走電機之間的水平軸線進行校平，為避免造成移位，應(yīng)采用定位塊焊牢減速機。

       （3）對傳動機構(gòu)上的電機轉(zhuǎn)速進行檢測和調(diào)整，若兩側(cè)電機轉(zhuǎn)速仍不一致，則建議更換為同廠家同型號的電機。

       （4）將兩端制動器調(diào)整協(xié)調(diào)一致，即運行時兩端制動器完全打開而無附加摩擦阻力，這樣可以防止產(chǎn)生制動力矩不等、制動時龍門吊啃軌的現(xiàn)象。

         關(guān)于龍門吊啃軌怎么處理，以上就是遠山小編為大家整理的具體原因及解決方法希望能對大家有所幫助，而且不難看出龍門吊的啃軌危害是非常大的，如果不及時解決，不僅危害著設(shè)備的安全，也直接影響著所運移貨物及相關(guān)人員的安全。

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