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雙梁橋式起重機(jī)具有卓越的性能，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕的特點(diǎn)，安全性，可靠性和高效率高，并且可以滿足各種工作條件。它可以降低廠房的利用率，提高生產(chǎn)效率，降低維護(hù)成本，節(jié)省經(jīng)營(yíng)能耗。以下是編輯程序編制的相關(guān)信息。

一.雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)：

1.橋梁框架：它由兩個(gè)主梁和兩個(gè)端梁，行走平臺(tái)，護(hù)欄等部分組成。有兩種結(jié)構(gòu)形式：箱形和桁架;

2.手推車(chē)操作機(jī)制：包括電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速器，聯(lián)軸器，傳動(dòng)軸，角軸承箱，輪子等部件;

3.提升手推車(chē)：由手推車(chē)框架，提升機(jī)構(gòu)和手推車(chē)操作機(jī)制組成;

4.提升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器，減速器，鼓，固定滑輪，鋼繩索和其他部件組成。有單個(gè)制動(dòng)器和雙制動(dòng)器;

5.駕駛室：起重機(jī)運(yùn)營(yíng)商工作的地方。內(nèi)部配備控制設(shè)備（連通臺(tái)或凸輪控制器），配電保護(hù)盒，信號(hào)裝置和照明設(shè)備。起重機(jī)只能在艙口關(guān)閉后啟動(dòng)。通過(guò)這種方式，可以在進(jìn)入駕駛室之前避免由工作或駕駛的人造成的個(gè)人事故。

二.雙梁橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理

橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)由三種運(yùn)動(dòng)組成：推車(chē)的縱向，推車(chē)的橫向，以及鉤的上下運(yùn)動(dòng)。

1. 雙梁橋式起重機(jī)吊裝系統(tǒng)的傳動(dòng)：通過(guò)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生提升機(jī)構(gòu)的電源，通過(guò)齒輪磨合，補(bǔ)償軸和制動(dòng)輪聯(lián)接，電力傳遞到減速器的高速軸端，在電動(dòng)機(jī)降低電動(dòng)機(jī)的高速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)之后，速度降低，它由減速器的低速軸輸出，電源通過(guò)內(nèi)齒輪環(huán)傳遞到鼓組滾筒，然后通過(guò)鋼絲繩和滑輪組的鉤子抬起并降低。以便完成舉重物體的目的;

2. 雙梁橋式起重機(jī)起重小車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車(chē)的橫向運(yùn)送重物的目的;

3. 雙梁橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車(chē)主動(dòng)車(chē)輪軸聯(lián)接，從而驅(qū)動(dòng)推車(chē)的主動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)，完成沿橋梁的縱向提升重物的目的。 推車(chē)兩端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是相同的。

以上就是關(guān)于雙梁橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理，想要了解更多，歡迎電話咨詢！

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