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基于幾十年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在使用龍門(mén)起重機(jī)時(shí)已經(jīng)發(fā)生了無(wú)數(shù)的事故。從事故的原因分析，它們通常分為三類(lèi)：龍門(mén)起重機(jī)停機(jī)事故、龍門(mén)起重機(jī)操作事故和龍門(mén)起重機(jī)設(shè)備系統(tǒng)事故三大類(lèi)。

龍門(mén)起重機(jī)停機(jī)事故往往是由于關(guān)閉后由不足或未受保護(hù)的機(jī)械造成的自然災(zāi)害。因此，停機(jī)事故往往是一種責(zé)任事故。他們是由于操作者責(zé)任感不強(qiáng)，粗心引起的事故。停機(jī)事故主要是機(jī)械意外，很少有傷亡。常見(jiàn)事故包括機(jī)械傾銷(xiāo)和損壞，機(jī)械跌倒事故，電纜破壞事故，以及機(jī)房落下的事故。

龍門(mén)起重機(jī)操作事故是人類(lèi)不安全行為引起的事故。他們指代操作者自己的錯(cuò)誤或不安全行為造成的事故。事故通常由故障或缺乏起重機(jī)的安全裝置引起，這可以防止機(jī)器在超過(guò)限制時(shí)自動(dòng)停止。事故不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)械損傷，而且很容易傷害人們，有時(shí)甚至?xí)袨?zāi)難性的事故，如飛機(jī)傷害和死亡。

龍門(mén)起重機(jī)設(shè)備系統(tǒng)事故指在運(yùn)營(yíng)期間龍門(mén)起重機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)異常引起的事故;該系統(tǒng)具有跟蹤問(wèn)題，電源問(wèn)題，起重機(jī)骨架問(wèn)題，行駛機(jī)構(gòu)問(wèn)題，起重機(jī)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，縱向控制機(jī)制問(wèn)題和安全裝置問(wèn)題。由系統(tǒng)的各個(gè)部分中的一個(gè)問(wèn)題引起的事故設(shè)備系統(tǒng)事故可以完全省略。為了確保系統(tǒng)的安全性，有必要根據(jù)機(jī)械維護(hù)規(guī)定仔細(xì)實(shí)施和檢查，并及時(shí)檢查是否發(fā)生問(wèn)題，可以通過(guò)及時(shí)整改來(lái)避免系統(tǒng)事故。

使用龍門(mén)吊機(jī)常見(jiàn)的事故有機(jī)械損毀事故，吊機(jī)走行掉道事故和高處墜落，機(jī)械傷害，起重傷害，物體打擊，觸電人身傷害等事故，往往會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)以上并發(fā)事故。因此知道了龍門(mén)吊常見(jiàn)的事故，也就找到了問(wèn)題所在。

以上就是關(guān)于龍門(mén)起重機(jī)常見(jiàn)三種事故分析，想要了解更多，歡迎電話(huà)咨詢(xún)！

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